尾气区块链到底是啥 工厂和车企怎么用它管住排放数据

导读： “尾气区块链”这个说法听起来像是某种专门的技术行话, 但其实如果我们把它拆开来看的话, 它所需要解决的仍然是一个存在了很久的老问题, 也就是说...

“尾气区块链”这个说法听起来像是某种专门的技术行话, 但其实如果我们把它拆开来看的话, 它所需要解决的仍然是一个存在了很久的老问题,也就是说, 人们需要搞清楚排放数据到底是由谁来提供的, 以及大家该如何去相信这些数据。

在过去这几年里, 我曾经实地走访过大量的工厂企业以及一些检测机构, 在那些现场留下的最直观的感受就是, 数据的伪造行为以及为了所谓利益而对数据进行人为的优化和修改, 这些现象的发生频率已经高到简直可以说是屡见不鲜了, 而区块链技术的实际作用, 正是要通过技术手段把这种弄虚作假的操作成本推高到一个让人无法承受的程度。

尾气区块链怎么运作

说直白一点, 就是要把每当检测排放的时候所产生的那些数据, 比如时间戳、比如浓度值、还有设备编号, 这些内容直接通过哈希算法然后上链来进行存证, 由于在链上的那个记录是不可篡改的, 所以究竟是谁、在什么样的时间节点、使用了哪一台具体的设备进行了监测, 只要去查一下的话就能把它彻底搞明白。

在真正开展实际运作的时候, 传感器会采集完数据, 接下来先把数据进行哈希运算, 然后把数据写入到多个分布式节点里面去, 它并不是把数据存储在某一台单独的服务器上, 而是让环境保护部门、相关企业以及第三方机构各自保留一份副本, 只要某一个单个节点被攻破, 其他的节点中的那些数据, 仍然是完整的并且可以进行验证的。

尾气区块链能解决什么

最最关键的, 还是那个叫数据可信度的环节。在过去的时候, 环保部门去抽检, 要是企业只说一句系统宕机之类的借口, 相关部门当时确实很难拿它有什么好办法。

一旦用上了区块链技术之后, 那么每一条记录都会带着时间戳, 并且还会加上哈希指纹这些内容, 这样回溯的时间周期能够延长到好几年之久, 在这种情况下, 相关想要抵赖事实都已经没有那个余地了。

还有一个经常被忽视, 并且被看低的重要方面叫作跨部门协同工作。在以前情况下, 交通部门、生态环境部门和市场监管这些不同的机构, 他们各自按照各自的路线去收集和管理数据信息, 结果就是大家的数据格式完全无法匹配对接。

区块链技术提供了一个统一的底层分类账册结构, 这使得多个不同的政府部门能够共同使用同一套数据存储来源文件, 这样一来那些需要重复进行数据采集以及反复执行核对账务的工作环节就被彻底节省掉不用做了。

技术这个玩意儿啊, 它能兜住的事情并不是所有的都给它兜住了。但是数据底座这个东西一旦就是把它做得非常扎实之后往后无论是说要处罚也好或者是说要考核也罢都是有硬依据可以去查的。