区块链物流链落地难在哪，物流企业最该问清楚的几个实际问题

导读： 本人在供应链行业里摸爬滚打, 已经干了整整二十年了。我这几年见过太多个物流系统, 它们在前面的时候喊了好几年的口号声特别大, 可是真正要落地去做数据对账的时候却彻底卡死了...

本人在供应链行业里摸爬滚打, 已经干了整整二十年了。我这几年见过太多个物流系统, 它们在前面的时候喊了好几年的口号声特别大, 可是真正要落地去做数据对账的时候却彻底卡死了, 搞不下去。

区块链用来做物流链这件事, 一直被人们捧了五年多了, 可是真正能把整个链路全部跑通的情况,加起来都不到一成, 也就是不到百分之十。

出现这样的局面, 问题根本就不在于技术本身不够好, 而是因为在这个领域里面, 根本没有让相关的人把“到底是由哪个岗位的人员来负责录入信息”以及“究竟是谁该为数据的准确性承担全部责任”这两个关键问题好好地想明白, 并达成共识。

区块链物流链落地难在哪

最大的坑实际上还是在链下层面。对于司机、仓库以及报关行这些环节来说, 他们各自采用的数据格式是完全不一样的, 而且录入时间也完全不同。哪怕你使用的区块链技术再快, 如果数据来源还是依靠人工在Excel表格里填写, 那么所谓的实现实时且可追溯的效果就只不过是一个毫无意义的笑话。

我曾经见过一个关于冷链运输的项目, 它仅仅把区块链技术应用到了仓库签收这一个阶段为止, 但是在最后的那一段路上依然全部使用的是纸质单据来进行记录, 这在实际效果上就等于只修建了半截子道路, 并没有完成全部的规划。

再往深入一点看, 困难的地方在于成本。要把四五个系统进行对接, 开发相关接口的费用至少需要几百万作为起步价, 这对于中小型物流企业来说, 根本无法承担后续的高昂开销, 因此最终结果通常只能是依附在行业龙头企业旗下的平台上, 仅仅充当数据提供方的角色, 以至于所有的话语权都牢牢地掌握在其他人手中。

区块链物流链怎么选型

千万不要在一开始就急着去搞什么公链。在大多数的物流应用场景里面, 其实使用联盟链就已经足够应对了。因为这种情况下的参与方是有一定范围限制的, 数据也必须要进行脱敏处理, 而且节点必须是处于可控状态的。

在选择技术之前, 你要问自己一个看起来非常简单却非常重要的问题, 那就是你究竟是要解决信任方面的问题还是效率方面的问题。如果面临货物损坏后的扯皮争议或者是保险理赔的事情, 那么数据的不可篡改特性就是一个绝对离不开的刚需条件。

但是如果你的真实目的仅仅是为了提升效率, 那么把运输管理系统和仓库管理系统直接打通连接起来, 其速度可能会比铺设区块链快了将近十倍, 同时花费的成本也要便宜得多。

其实不存在那种能一次性解决所有问题的万能钥匙, 区块链物流链并不是为每一个物流企业都配备的标准装置, 而是属于一种专用工具类物品, 它就像那把特定型号的扳手一样, 只有在对方存在匹配的特殊螺母的情况下, 使用它的行为才具备实际意义和必要性。